1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比,优质f系列减速机结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。 4、对润滑和冷却要求较高一些。5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式) 7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。9、f系列减速机生产厂家可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
1、采用模块化设计,启东f系列减速机可根据客户P系列行星齿轮箱要求进行变化组合。2、箱体采用球墨铸铁,大大提高了箱体的刚性及抗震性。3、箱体内的太阳轮、行星轮、内齿圈及螺旋锥齿轮均采用可控气氛渗碳淬火处理,优质f系列减速机得到高硬耐磨表面,热处理后全部磨齿,降低了噪音,提高了整机的效率及使用寿命。4、输入方式:同心轴输入,斜齿轮输入,锥齿轮-斜齿轮输入,锥齿轮输入。5、输出方式:内花键式,空心轴收缩盘式,外花键式,实心轴平键。6、安装形式:水平安装,垂直安装,扭力臂安装。7、P系列产品有9-34型规格,行星传动级数有2级和3级。速比为25-4000。8、和CR、K、R系列组合可得到更大速比。
当使用环境低于摄氏0度时,必须要考虑以下条件:1、使用的电机必须适合在低温环境中工作。2、电机的功率必须要满足在低温起动时较大的扭矩要求。3、如果铝合金减速机的外壳是铸铁材质要注意外壳要变得比较脆,尽量避免过度的冲击负载。4、在设备刚使用时,润滑油的粘度会较高有问题时,应该先让机器空载运转几分钟后进行加载,免导致发生其它设备故障。特性:1、铝合金减速机能与电机、双法兰电磁离合刹车组或者无级变速器等传动设备巧妙地组成一体。2、可用法兰或转矩臂安装,故能在负载中按需调节速度。3、机形小,重量轻,且无需使用联轴器、链条、链轮等传动件。4、空间小,直接安装于机器侧的输入轴上,可有效节省空间。5、优质f系列减速机成本低,由于直接安装,不需传动部件,可缩短组装时间,在总体上可降低成本。6、启东f系列减速机安装容易、运转平稳、使用寿命长、承载能力高。由于可直接与电机对接安装,可完全避免接触传动另件,故不需安全罩也可确保安全。
不管是什么样的企业,都喜欢运行效率高的机械设备,因为运行效率高的话,那么在同样的时间内优质f系列减速机就可以获得更高的生产效率,那么投入的生产成本就会更低,所以对于减速机来说,启东f系列减速机运行效率高从某种程度上就可以减轻企业的生产负担,降低企业的生产成本,所以说用过ZQA中硬齿轮减速机的企业在很大程度上都会再次选择这种减速机,因为这种减速机真的很好用。
一、对于带油位螺塞的减速机检查油位,是否合格;安装油位螺塞。二、油的更换冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。切断电源,防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!三、注意事项注入同牌号的新油;油量应与优质f系列减速机安装位置一致;在油位螺塞处检查油位;拧紧油位螺塞及通气器;换油时减速机仍应保持温热;在放油螺塞下面放一个接油盘;打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;将油全部排除;装上放油螺塞。四、油位的检查切断电源,防止触电!等待减速机冷却;移去油位螺塞检查油是否充满;安装油位螺塞。五、油的检查切断电源,防止触电!等待减速机冷却;打开放油螺塞,取油样;检查油的粘度指数;如果油明显浑浊,f系列减速机生产厂家建议尽快更换。
摆线减速机厂家全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。摆线减速机在输入轴上装有一个错位180的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,优质f系列减速机形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,f系列减速机生产厂家针齿上带有针齿套)。当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线减速机摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动。