苏州订购国贸减速机原理

1、检查前的准备：切断苏州国贸减速机电源，防止触电。等待减速机冷却；2、打开放油螺塞，取油样；3、检查油的粘度指数：如果订购国贸减速机油明显浑浊，建议尽快更换；4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格;安装油位螺塞；5、检查油位：移去油位螺塞检查油是否充满；检查结束之后安装油位螺塞。

1.有级调速变极调速是简单、经济的调速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起动次数不多的场合。通常只能有两档速度，能达到的调速比也较小(l:2一6)，极限做到三档；在某些特定的行业，如车床等，国贸减速机原理往往用带排档的齿轮箱进行有级调速。虽有儿档速度，但调速范围不大。 2.无级调速可分成机械式和电气式。前者常见方法是在电机与齿轮箱联结处插人机械无级调速装置(主要有皮带盘式、摩擦盘式)。其优点是调速平稳，结构不复杂，适用于恶劣环境；苏州国贸减速机缺点是调速范围小(一般在1:lO以内)盆皮带和摩擦盘属易耗件，需定期维护更换。后者是对异步电机进行串级调速、转子电阻调速或对直流电机进行调压调速等。

减速器的一级传动为格里森制弧齿锥齿轮，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，订购国贸减速机自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，或承载功率超过热功率PG1时，国贸减速机原理方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。

硬齿面减速机主要包括平行轴系列和垂直轴系列，平行轴减速机是按国家标准(JB／T8853 2001)生产，产品经优化设计，国贸减速机原理具有国际八十年代先进水平，它主要包括ZDY(单级)、ZLY(两级)、ZSY(三级)和ZFY(四级)四大系列，垂直轴减速机是按国家标准(JB／T9002-1999)生产，苏州国贸减速机用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

一、是安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且国贸减速机原理严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。二、是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。三、是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如苏州国贸减速机同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。